Tái sử dụng lốp xe cũ làm rào chắn giảm tiếng ồn xe cộ

Mỗi năm có khoảng hàng tỉ lốp xe hao mòn. Không giống chai nhưa hay hộp bìa cứng, lốp xe cũ không dễ tái chế. Chúng được xếp chồng lên nhau trong bãi rác gây ô nhiễm nguồn nước hay bị đốt cháy thải hóa chất độc hại vào không khí. Thế giới loại bỏ khoảng 300 triệu lốp xe mỗi năm và tìm ra cách bền vững để tái sử dụng chúng vẫn là thách thức khó khăn.

Mmcité+ đã nghĩ ra cách. Công ty biến chúng thành rào chắn giảm tiếng ồn xe cộ trên đường cao tốc và đường sắt. Rào chắn này mang tên Noba, không chỉ giúp giải quyết tiếng ồn đô thị và còn ngăn chặn lượng lớn rác cao su thải ra môi trường.

Lốp xe cũ – “ác mộng” với môi trường

Lốp xe hết tuổi thọ sử dụng không chỉ đơn giản là biến mất. Do có độ bền cao nên chúng cực kỳ khó phân hủy. Chúng tích dần trong bãi rác, chiếm không gian cũng như đem lại mối nguy cho môi trường. Lốp xe trong bãi rác giữ lại khí methane làm tăng nguy cơ hỏa hoạn, các kẽ giữ nước mưa tạo ra môi trường lý tưởng cho muỗi mang mầm bệnh cùng nhiều loài gây hại khác.

Đốt lốp xe cũng không phải giải pháp tốt. Làm vậy thải ra lượng lớn chất khí độc như CO, SO2, kim loại nặng khiến chất lượng không khí suy giảm, góp phần gây ra bệnh đường hô hấp.

Nỗ lực tái chế lốp xe không ngừng được đẩy mạnh, chẳng hạn biến chúng thành tấm lót sân chơi, cỏ nhân tạo thậm chí nhựa đường cho đường bộ. Nhưng lượng lốp xe bị loại bỏ còn quá nhiều đòi hỏi phải nghĩ ra giải pháp sáng tạo hơn, quy mô lớn hơn.

Giải pháp mang tính bước ngoặt

Trong quá trình tìm kiếm giải pháp bền vững, tái sử dụng chất thải thành cơ sở hạ tầng chức năng đem lại tác động lớn nhất. Vì vậy mmcité+ tạo nên Noba. Rào chắn cần lượng lớn lốp xe cũ, được thiết kế để hấp thu tiếng ồn trên đường cao tốc và đường sắt. Khác với rào chắn bằng bê tông hoặc kim loại truyền thống, Noba không những đem lại lợi ích về môi trường mà còn nâng cao tính thẩm mỹ đô thị lẫn phúc lợi cộng đồng.

Lốp xe đủ sức chịu hao mòn cực độ nên lý tưởng để làm hạ tầng giao thông sử dụng lâu dài, chịu nổi thời tiết khắc nghiệt, không cần thay thế thường xuyên. Tuổi thọ dài giúp giảm chất thải cũng như nhu cầu nguyên liệu thô bổ sung, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn.

Ngoài ưu điểm về độ bền, Noba còn giải quyết cả vấn đề tiếng ồn đô thị. Cấu trúc cao su xốp của lốp xe hấp thụ sóng âm hiệu quả hơn các vật liệu thông thường, đem lại môi trường yên tĩnh hơn cho cộng đồng dân cư gần đường cao tốc và đường sắt. Rào chắn cải thiện cả chất lượng cuộc sống lẫn sức khỏe cộng đồng.

Một ưu điểm nữa là tính linh hoạt, thích ứng về mặt thẩm mĩ. Noba có thể được điều chỉnh để hòa nhập vào môi trường xung quanh. Cộng đồng địa phương có thể tham gia quá trình thiết kế.