Trong bối cảnh quan hệ thương mại giữa Nga và Trung Quốc ngày càng thắt chặt, một quyết định bất ngờ từ Moscow đã khiến ngành công nghiệp ô tô phải chú ý.
Cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường Trung Quốc khiến giám đốc cấp cao các hãng ô tô truyền thống cũng phải phát trực tiếp (livestream) để thúc đẩy doanh số bán hàng.
Nhà Trắng hôm 29.2 cho biết Mỹ đang mở một cuộc điều tra về việc liệu ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc có gây ra rủi ro an ninh quốc gia hay không và có thể áp đặt các hạn chế do lo ngại về công nghệ ô tô “được kết nối”.
Tesla có kế hoạch sản xuất chiếc ô tô điện trị giá 25.000 euro (26.838 USD) tại nhà máy của họ gần Berlin (thủ đô Đức), một nguồn tin am hiểu vấn đề này nói với hãng tin Reuters hôm 6.11.
Hãng Reuters qua phân tích tài liệu, thống kê cùng một số nguồn khác ghi nhận pin xe điện (EV) cùng nhiều linh kiện ô tô khác là mặt hàng mới nhất bị giới chức Mỹ giám sát kỹ lưỡng nhằm loại bỏ mối liên hệ của nước này với lao động cưỡng bức trong chuỗi cung ứng của Trung Quốc.
Các hãng cung cấp công cụ thiết kế chip đặt hy vọng vào ngành công nghiệp ô tô đang phát triển mạnh mẽ của Trung Quốc và nhu cầu ngày càng tăng với mạch tích hợp (IC), khi phải vật lộn với việc Mỹ thắt chặt hạn chế xuất khẩu sang cường quốc châu Á.
Nhiều thương nhân từ bỏ cổ phiếu các hãng ô tô Trung Quốc khi cuộc chiến giá cả do Tesla và BYD khởi đầu lan rộng ra toàn ngành. Đây là dấu hiệu cho thấy nhu cầu người tiêu dùng yếu đi trong bối cảnh bi quan về tốc độ phục hồi kinh tế.
Các nhà sản xuất ô tô ở Trung Quốc đã giao một số lượng ô tô kỷ lục cho các đại lý trong 9 tháng đầu năm ngay cả khi nhu cầu bán lẻ chậm lại, khiến thị trường giảm tốc vào năm 2023.
Từ đầu năm đến nay, Trung Quốc nổi lên là một trong những thị trường cung cấp nhiều ô tô nguyên chiếc nhất cho Việt Nam, với số lượng hơn 4.000 chiếc, gấp 5 lần cùng kỳ năm ngoái.
Đại diện Thương mại Robert Lighthizer ngày 28.11 cho biết ông đang xem xét mọi công cụ có sẵn nhằm nâng mức thuế đánh vào ô tô xuất xứ Trung Quốc lên 40%.
Theo đại diện Bộ Công thương, đồng Nhân dân tệ phá giá có thể là cơ hội cho ngành dệt may, da giày bởi chi phí nguyên liệu thấp. Bên cạnh đó, lượng xe ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng nhanh nhưng không đáng ngại.
Hiện nay, thị trường ô tô Trung Quốc đang ‘phủ màu’ đượm buồn do doanh số bán ô tô của quốc gia này đã giảm thấp nhất trong 17 tháng, tính đến ngày 11.8.
Tiếp tục đà tăng, ôtô tải và ôtô đầu kéo là những mặt hàng có tốc độ tăng khá nhanh. Lượng ôtô đầu kéo từ Trung Quốc nhập vào Việt Nam đã tăng hơn 9.500 chiếc so với cùng kỳ năm trước, tương đương mức tăng 455%, vượt lượng ô tô Hàn Quốc vào Việt Nam
