Gửi bình luận
Ông Phạm Thanh Bình, Phó tổng giám đốc PMU Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) khẳng định: “Đối với kết cầu bê tông vẫn có thể xuất hiện các vết nứt do co ngót này khác. Tất cả các vết nứt đó thì Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo tư vấn đi kiểm tra. Qua kiểm tra thì tất cả những cái đó đều nằm trong phạm vi cho phép”.
Mới đây,báo điện tửMột Thế Giới đã phản ánh về việc xuất hiện các vết nứt nẻ tại các vách bê tông của đường hầm chui Thanh Xuân – nút giao thông 4 tầng đầu tiên tại Hà Nội sau vàithángđưa vào khai thác sử dụng.Ông Phạm Thanh Bình, Phó tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long - Bộ Giao thông Vận tải (PMU Thăng Long) đãtrao đổi qua điện thoại với PV xung quanh việc này.
Theo ông Bình, việc này PMU Thăng Long đã nắm được và đã có hướng xử lý.“Trong quá trình đi kiểm tra nghiệm thu công trình,chúng tôi đã phát hiện một số vị trí không bằng phẳng thì đã yêu cầu nhà thầu thi công làm phẳng lại”, ông Bình nói.
Ông Bình khẳng định, các vết nứt này không ảnh hưởng tới chất lượng công trình!
Phóng viên đặt câu hỏi về các vết nứt ngoài phạm vi khe co giãn ảnh hưởng thế nào tới chất lượng công trình, ông Bình nói: “Có hai dạng khe và nứt. Một sốvết nứt không phải do vấn đề chịu lực mà là chủ động đặt các khe co giãn vì bê tông hầm nó dài nên phải phân đốt để co giãn. Một số vết nứt khác như phản ánh thì đối với kết cầu bê tông vẫn có thể xuất hiện do co ngót này khác. Tất cả các vết nứt đó Ban đã chỉ đạo tư vấn đi kiểm tra”.
Ông Bình khẳng định: “Qua kiểm tra thì tất cả những cái đó đều nằm trong phạm vi cho phép”.
Ông Bình cũng nói thêm: “Tuy nhiên, hiện vẫn đang chủ động tiếp tục theo dõi. Đó là chuyện hết sức bình thường, không có gì đột biến cả còn mặt phẳng không bằng phẳng thì Ban cũng đã yêu cầu khắc phục để đảm bảo mỹ quan”.
Trao đổi với PVbáo điện tử Một Thế Giới, ông Trần Xuân Sanh, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cho hay, ông sẽ cho lực lượng chuyên môn tiến hành kiểm tra ngay và thông tin lại.
Một Thế Giới sẽ tiếp tục thông tin về việc này.
Nam Phong
