.jpg "Hội thảo về phát triển kinh tế và tài chính ĐBSCL trong thời đại 4.0")
Gửi bình luận
Đài CNN dẫn lời hãng hàng không Air Europa thông báo chuyến bay số hiệu UX045 của họ gặp nhiễu động nên phải hạ cánh khẩn cấp ở Brazil, 30 hành khách trên máy bay bị thương.
Tất cả đều đang được điều trị. UX045 di chuyển từ Madrid (Tây Ban Nha) đến Montevideo (Uruguay). Theo thông tin từ trang theo dõi hành trình FlightAware thì đây là một chiếc Boeing 787-9 Dreamliner sức chứa 339 hành khách.
Một hành khách tên Maximiliano kể lại: “Máy bay rung lắc rồi lao xuống. Người không thắt dây an toàn bay lên không trung và đập vào trần bị thương. Người thắt dây an toàn cũng bị thương nhưng không nhiều”.
Hành khách khác tên Stevan cho biết: “Nhiều người gãy xương hoặc bị thương ở tay, mặt hoặc chân. Thật kinh khủng! Chúng tôi nghĩ mình sẽ chết”.
Air Europa sẽ cử một máy bay từ Madrid đi đón số hành khách mắc kẹt tại Brazil, sau đó tiếp tục hành trình đến Montevideo. Trường hợp cần chăm sóc sức khỏe có thể tạm thời ở lại Brazil.
Đây là vụ việc nguy hiểm thứ 3 liên quan đến nhiễu động chỉ trong vòng 2 tháng qua. Ngày 26.5, chuyến bay của Qatar Airways từ Doha đến Dublin gặp nhiễu động khiến 12 người bị thương. 5 ngày trước đó, nhiễu động nghiêm trọng buộc chuyến bay của Singapore Airlines từ London (Anh) đến Singapore phải hạ cánh khẩn cấp ở Bangkok; một hành khách người Anh 73 tuổi thiệt mạng do lên cơn đau tim và 20 người bị thương sau sự cố.
Nhiễu động là kết quả của hai hoặc nhiều đợt gió va chạm và tạo ra dòng xoáy hoặc luồng khí xoáy. Nó thường xảy ra gần các dãy núi.
Nếu một máy bay cất cánh hoặc hạ cánh phía sau một máy bay khác, gió do động cơ và đầu cánh của máy bay có thể gây ra nhiễu động nhẹ cho máy bay phía sau. Ngoài ra, ở gần mặt đất có thể có nhiễu động do gió mạnh liên quan đến các kiểu thời tiết di chuyển qua khu vực gần sân bay. Ở độ cao cao hơn có thể lại xuất hiện nhiễu động (nếu bay gần một máy bay khác) hoặc nhiễu động do gió ngược hay gió giật do giông bão.
Theo giới chuyên gia, biến đổi khí hậu khiến nhiễu động gia tăng. Một nghiên cứu được công bố trên Tạp chí Geophysical Research Letters năm ngoái kết luận từ năm 1979 đến 2020 nhiễu động không khí đã gia tăng, đặc biệt nhiễu động nghiêm trọng trên Bắc Đại Tây Dương tăng 55%.
