Gửi bình luận
Dù chưa đạt tiến độ theo đúng kỳ vọng nhưng nhiều tín hiệu khả quan trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng có thể giúp tuyến metro Bến Thành – Tham Lương khởi công đúng hẹn vào năm 2021.
Nhiều hộ dân tự tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng cho chính quyền - Ảnh: Phan DiệuTheo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), tuyến metro (tuyến Bến Thành - Tham Lương) đi qua địa bàn 6 quận gồm 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú. Tổng diện tích thu hồi mặt bằng là 251.136m2, với 603 trường hợp bị ảnh hưởng.
Đến nay, các quận đã cơ bản hoàn tất thủ tục ban hành quyết định bồi thường 590/603 trường hợp (đạt 97,84%). Trong đó, quận 1, quận Tân Bình, quận Tân Phú đạt 100%. Còn quận 12 có 11 trường hợp bị ảnh hưởng và các hộ dân này đã đồng thuận và nhận quyết định bồi thường đã ban hành. Tỷ lệ bàn giao mặt bằng hiện đạt 43,95% (265/603 trường hợp).
Một băng rôn thông báo về việc tháo dỡ công trình ở Bệnh viện Thống Nhất - Ảnh: Phan Diệu
Đại diện một số quận cho biết từ đầu năm đến nay, dù dịch bệnh COVID-19 liên tục gây khó khăn nhưng quận vẫn ráo riết thực hiện công tác vận động giải phóng mặt bằng cho tuyến metro số 2. Giữa mùa dịch, nhiều công trình, hộ gia đình đã tự thuê công nhân, máy móc về tháo dỡ nhà để bàn giao mặt bằng cho địa phương.
Nhiều nơi đã bàn giao mặt bằng cho thành phố để chuẩn bị xây dựng tuyến metro số 2 - Ảnh: Phan Diệu
Mặt bằng ở khu công viên Thỏ Trắng (quận 10) đã giải tỏa xong - Ảnh: Phan Diệu
Cũng liên quan đến dự án này, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan vừa chỉ đạo Sở Tài nguyên - Môi trường xem xét, báo cáo về việc hướng dẫn thực hiện lập hồ sơ dự toán và phê duyệt đối với công tác di dời hạ tầng kỹ thuật.
Sở Kế hoạch - Đầu tư được giao nghiên cứu, tham mưu giải quyết kiến nghị của MAUR về việc đàm phán và thương thảo phụ lục hợp đồng số 13 với tư vấn IC, đồng thời chủ trì phối hợp với Sở Tài chính nghiên cứu, tham mưu đối với đề nghị Bộ Tài chính làm việc với Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) để bổ sung vốn cho dự án.
Trong khi đó, đối với tuyến metro số 1 (tuyến Bến Thành – Suối Tiên), ông Hoan giao Sở Kế hoạch - Đầu tư phối hợp với Sở Tài chính nghiên cứu, tham mưu về việc gia hạn hiệp định vay VN11-P7 theo quy định.
Lãnh đạo UBND TP.HCM còn giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan thực hiện tham mưu về việc hiệu chỉnh quyết định phê duyệt điều chỉnh của dự án; thẩm định, phê duyệt các hồ sơ tiêu chuẩn kỹ thuật bổ sung của dự án theo quy định. Cơ quan này cần tham mưu giải quyết kiến nghị của MAUR theo quy định về việc di dời hạ tầng kỹ thuật trong phạm vi thi công các lối lên xuống cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc gói thầu CP2.
Sở Thông tin - Truyền thông xem xét, hướng dẫn MAUR hoàn thiện dự thảo báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và trình tự thực hiện lập đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng và khai thác hệ thống hạ tầng viễn thông thụ động gắn liền với tuyến metro số 1 theo quy định.
Ngoài ra, nhằm đẩy nhanh tiến độ xử lý các hồ sơ công việc của các dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị, ông Hoan yêu cầu các cơ quan được phân công nhiệm vụ chủ trì xử lý hồ sơ thực hiện cơ chế định kỳ giao ban hoặc hội ý đột xuất, thảo luận, thống nhất các giải pháp xử lý, tổng hợp báo cáo UBND TP.HCM xem xét, chỉ đạo. Đặc biệt. các cơ quan cần khắc phục tình trạng gửi văn bản và chờ ý kiến của các cơ quan có chức năng liên quan, làm chậm tiến độ xử lý công việc.
Sở Giao thông vận tải phải chủ trì phối hợp với Sở Tài chính, MAUR khẩn trương xác định chi phí quản lý dự án của tuyến metro số 1 và số 2 để Ban đủ điều kiện thực hiện cơ chế tự chủ tài chính trong giai đoạn 2020 - 2022 và xác định phương án hoàn trả tạm ứng ngân sách thành phố.
Phan Diệu
