Gửi bình luận
Ngay trước khi máy bay MS804 rơi giữa Địa Trung Hải, dữ liệu phát đi từ hệ thống liên lạc tự động (ACARS) cho thấy có khói bốc lên từ phòng vệ sinh gần buồng lái, mà nguyên nhân có thể là do bị chập điện, lỗi kỹ thuật hoặc bom.
ACARS đã truyền tín hiệu khẩn cấp báo khói và cháy ở cửa sổ gần nơi cơ phó ngồi và ở nhà vệ sinh phía sau buồng lái. Thời gian hệ thống này gửi tín hiệu khẩn cấp về mặt đất trùng khớp với khoảng thời gian máy bay biến mất khỏi màn hình radar.
Aviation Herald, trang web chuyên về các thông tin ngành hàng không nói rằng họ nhận được thông tin từ ACARS qua 3 kênh độc lập. Theo dữ liệu do ACARS cung cấp, khói bốc lên lúc 2 giờ 26 phút sáng 19.5 (giờ địa phương) tại khu vực nhà vệ sinh phía sau buồng lái của máy bay. Khoảng một phút sau đó thì có cảnh báo khói xuất hiện. Tín hiệu cuối cùng từ ACARS là vào lúc 2 giờ 29 phút và máy bay biến mất khỏi màn hình radar khoảng 4 phút sau đó.
Ông Philip Baum, biên tập viên của tạp chí An ninh hàng không quốc tế (ASI) nhận xét: "Trongkhoảng thời gian 3 phút trước khi máy bay bị mất tín hiệu đã có báo cáo về khói bên trong nhà vệ sinh máy bay vàsau đó làcảnh báo cháy trong hệ thống điện tử. Các chứng cứ chỉ ra rằng có thể đâykhông phải là một vụ không tặc vànhiều khả năng là một đám cháy trên máy bay".
"Chúng tôi chưa thể khẳng định nguyên nhân của ngọn lửa làdo lỗi kỹ thuật, chập điện hay do bom phát nổ trên máy bay", ông Baum nói thêm.
Những thông tin trên được đưa ra cùng thời điểmgiới chức Ai Cập tuyên bố đã tìm thấy một phần các mảnh vỡcủa MS804 cùngthi thể vàhành lý của một số nạn nhân ởgần thành phố Alexandria của nước này.
Bộ trưởng Hàng không dân dụng Ai Cập Sharif Fathi cho biết: "Chúng tôi không tìm được người sống sót. Những ai lan truyền thông tin rằng có người còn sống đều chỉ đang gieo hyvọng hão huyền". ÔngSharif Fathi nói66 người có mặt trên chuyến bay MS804 đã thiệt mạng.
Máy bay MS804 mất tích vào sáng sớm 19.5 khi đangtrên đường từ Paris tới Cairo,chởtheo 66 người trong đó có 56 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn.
Chuyên gia và giới chức của Ai Cập cho rằng nhiều khả năng máy bay bị tấn công khủng bố hơn là trục trặc kỹ thuật, tuy nhiên chưa có nhóm khủng bố nào lên tiếng nhận trách nhiệmtấn công máy bay MS804.
Thiên Hà (theo The Guardian)
Ảnh: Lực lượng cứu hộ Ai Cập đang tìm kiếm các mảnh vỡ của chiếc MS804 và thi thể các nạn nhân..jpg "Vui buồn nghề muối Bạc Liêu - Bài 2: Ứng dụng kỹ thuật, công nghệ mới")
