.jpg "Bộ Công an triển khai trang thông tin trên nền tảng Zalo OA")
Gửi bình luận
Tại căn cứ không quân quốc gia Stewart, phi đoàn không vận (AW) 105 của không quân Mỹ đang đi đầu trong sáng kiến hiện đại hóa quan trọng tác động đến toàn bộ phi đội C-17 Globemaster III.
AW 105 là đơn vị đầu tiên tích hợp công nghệ cánh quạt nhỏ giảm lực cản lên một số máy bay của mình, đánh dấu bước tiến lớn ở nỗ lực nâng cao hiệu quả hoạt động và khả năng thực hiện nhiệm vụ.
Cánh quạt nhỏ giảm lực cản
Cánh quạt được in 3D với kích thước nhỏ. Khi lắp một tá cánh quạt này vào phía sau máy bay C-17, chúng góp phần giảm lực cản lẫn mức tiêu thụ nhiên liệu. Tỷ lệ cải thiện chỉ đạt 1% nhưng tác động tài chính lại rất đáng kể: giúp không quân tiết kiệm hơn 14 triệu USD mỗi năm.
Theo chỉ huy đội bảo dưỡng thuộc AW 105 Eric Durkins, lợi ích của công nghệ mới không chỉ dừng lại ở tiết kiệm chi phí mà còn tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu, tăng tầm hoạt động dù chở thêm hàng hóa qua đó nâng cao năng lực sẵn sàng chiến đấu tổng thể của không quân.
Do nổi danh về năng lực bảo dưỡng máy bay nên AW 105 trở thành lựa chọn hợp lý để thử nghiệm - đánh giá công nghệ mới. Hiện tại đã có 3 máy bay tại căn cứ Stewart đã được trang bị cánh quạt nhỏ giảm lực cản. Một chiếc hoàn thành giai đoạn thử nghiệm bay cuối cùng, thử nghiệm cả tiếp liệu trên không lẫn diễn tập tấn công. Chiếc này từng tham gia nhiều nhiệm vụ trên thế giới (trong đó có 1 nhiệm vụ gần đây) mà không gặp bất cứ sự cố nào. Hai chiếc còn lại đang trong giai đoạn đánh giá dịch vụ hậu cần.
Trong suốt quá trình thử nghiệm, đội ngũ AW 105 hợp tác với nhiều đơn vị và cơ quan khác để thu thập thông tin có giá trị về cách bảo dưỡng lẫn triển khai cánh quạt nhỏ giảm lực cản.
