Ngày 12.4, Đoàn công tác Trung ương do Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng dẫn đầu đã kiểm tra thực địa tại vùng dự án sân bay Long Thành và làm việc với chính quyền tỉnh Đồng Nai về công tác thu hồi đất, bồi thường, tái định cư phục vụ dự án.

Trước năm 2021 phải xong mặt bằng cho sân bay Long Thành

TTXVN | 12/04/2018, 17:08

Ngày 12.4, Đoàn công tác Trung ương do Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng dẫn đầu đã kiểm tra thực địa tại vùng dự án sân bay Long Thành và làm việc với chính quyền tỉnh Đồng Nai về công tác thu hồi đất, bồi thường, tái định cư phục vụ dự án.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho biết tái định cư, đảm bảo cuộc sống, việc làm, thu nhập cho người dân là vấn đề mà Nhà nước đặc biệt quan tâm khi xây dựng sân bay Long Thành. Nhà nước thấy rằng dân chuyển đi, nhường đất cho dự án sẽ đối mặt một số khó khăn và cơ quan chức năng đã xây dựng đề án đào tạo nghề, tạo việc làm, giúp dân ổn định cuộc sống. Tới đây, chính quyền sẽ xây dựng khu tái định cư khang trang, hiện đại, đảm bảo cho người dân có cuộc sống tốt hơn nơi ở cũ.

Theo ông Trần Văn Vĩnh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, để xây dựng sân bay Long Thành cần thu hồi gần 5.400 ha đất; tái định cư, giải quyết việc làm và ổn định cuộc sống cho gần 4.900 hộ với hơn 15.500 nhân khẩu. Tỉnh đã chuẩn bị xây dựng 2 khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn và Bình Sơn.

Khi dời đi, thu nhập của nhiều gia đình sẽ bị ảnh hưởng, tỉnh đề xuất mức hỗ trợ bằng 4tháng rưỡilương tối thiểu vùng tại thời điểm thu hồi đất để các hộ, cá nhân phục hồi thu nhập. Hiện Đồng Nai đã xây dựng và triển khai đề án đào tạo nghề, giải quyết việc làm và tổ chức lại cuộc sống của người dân thuộc diện giải tỏa. Tỉnh cũng đã chỉ đạo các ban, ngành liên quan tăng cường quản lý nhà nước về đất đai, xây dựng tại vùng dự án. Đồng thời, không để xảy ra tình trạng xây dựng, chuyển nhượng đất trái quy định, ảnh hưởng đến an ninh trật tự tại địa phương.

Ông Vĩnh cho biết: “Vừa qua, Bộ Tài chính đã giao cho UBND tỉnh Đồng Nai số vốn 4.500 tỉđồng. Tuy nhiên, Bộ Kế hoạch -Đầu tư vẫn chưa xác định được đây là vốn trung hạn 2017 – 2020 hay là vốn năm 2018, Bộ Kế hoạch -Đầu tư cần làm rõ vấn đề này. Trường hợp đây là vốn bố trí cho năm 2018, nếu Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong tháng 5 này, Đồng Nai cũng chỉ sử dụng được hơn 1.600 tỉđồng. Theo đó, chi 1.320 tỉđồng giải phóng mặt bằng 2.200 ha đất trồng cây cao su; 280 tỉđồng dành để lập thủ tục xây dựng khu tái định cư, đào tạo nghề giải quyết việc làm, xây dựng khu nghĩa trang. Số vốn còn lại sẽ được UBND tỉnh Đồng Nai chuyển trả ngân sách trung ương".

UBND tỉnh Đồng Nai đã chuẩn bị sẵn sàng cho bồi thường, giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành. Tuy nhiên, do báo cáo nghiên cứu khả thi chưa được phê duyệt nên chưa thể triển khai. Đồng Nai đề nghị Hội đồng Thẩm định nhà nước khẩn trương thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt để làm cơ sở tổ chức thực hiện.

Tỉnh cũng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải sớm xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối với sân bay Long Thành. Đặc biệt là mở rộng tuyến đường cao tốc TP.HCM– Long Thành – Dầu Giây giai đoạn 2, đầu tư tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; ưu tiên đoạn từ cao tốc Bến Lức – Long Thành đến đường kết nối vào sân bay.

Tại buổi làm việc, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tập trung đẩy nhanh tiến độ lập dự án khả thi để trình Quốc hội vào kỳ họp cuối năm 2019. Lập kế hoạch đầu tư trung hạn 2021 – 2025, làm cơ sở để Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch -Đầu tư bố trí vốn xây dựng sân bay; lập quy hoạch kết nối giao thông, hạ tầng cả trong và ngoài dự án. Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh lập quy hoạch phát triển đô thị sân bay. Ngoài ra, quản lý chặt chẽ, ngăn chặn tình trạng xây dựng tự phát, không phép.

Phó thủ tướng khẳng định: “Sân bay Long Thành là dự án đặc thù nhưng là dự án thành phần. Khi Đồng Nai gặp khó khăn và báo cáo lên trung ương, các bộngành cần báo cáo Chính phủ. Cơ quan trung ương phải phối hợp với Đồng Nai để tháo gỡ vướng mắc, hoàn chỉnh các nội dung của dự án. Chậm nhất trước năm 2021 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành”.

Theo TTXVN/Tin tức
Bài liên quan
ACV sẽ dùng gần 4.000 tỉ đồng tiết kiệm để làm đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành
Với khoản tiết kiệm gần 4.000 tỉ đồng từ chi phí dự phòng và đấu thầu, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất đầu tư thêm một đường băng tại sân bay Long Thành ngay trong giai đoạn 1.

(0) Bình luận
Nổi bật Một thế giới
Vui buồn nghề muối Bạc Liêu - Bài 2: Ứng dụng kỹ thuật, công nghệ mới
Để làm giàu trên chính đồng muối của gia đình, nhiều diêm dân ở Bạc Liêu đã mạnh dạn đầu tư vật tư, thiết bị cơ giới hóa để sản xuất muối theo hướng công nghệ cao. Hướng đi mới đã khẳng định được hiệu quả, góp phần nâng cao sản lượng lẫn chất lượng hạt muối.
Đừng bỏ lỡ
Mới nhất
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Trước năm 2021 phải xong mặt bằng cho sân bay Long Thành