Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện nhiều sống trâu

Theo quan sát, đoạn lún xuất hiện có chiều dài hơn 2m và rộng hơn 2m, bị lún sâu hơn 5cm, vị trí đoạn lún ở Km21 ở huyện Duy Xuyên, Quảng Nam. Vị trí đoạn lún thuộc gói thầu 3B do Công ty CP Đầu tư thương mại và xây dựng giao thông 1 (Trico) thi công.

Trao đổi với Một Thế Giới, phía Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết đã có báo cáo về Tổng công ty Đường cao tốc Việt Nam(VEC) và chờ xử lý theo quy trình.

Đơn vị quản lý cho biết đã báo cáo sự cố về VEC

Đoạn bị lún là ranh giới gữa gói thầu 3B và gói thầu số 4. Theo vị lãnh đạo này, do mối nối thi công của gói này trước đây không bằng phẳng nên nhà thầu đã cho cào lại để xử lý; các vệt sống trâu xuất hiện ngay ở vị trí đó.

Cũng theo phía ban quản lý tuyến cao tốc, đánh giá ban đầu về các vệt sống trâu là do nguyên nhân khách quan, do xe chạy làm đổ dầu nên mặt nhựa bị hư hỏng.

Hiện, tuyến đường vẫn trong quá trình bảo hành nên trách nhiệm xử lý thuộc về các đơn vị nhà thầu. Tuy nhiên, do công trình đã hoàn thành, các nhà thầu đã đưa hết máy móc về nên phải chờ họ huy động phương tiện vào xử lý.

Lớp nhựa bị bong ra lồi lõm

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chính thức thông xe toàn tuyến vào ngày 2.9.2018. Không lâu sau khi thông xe, tuyến cao tốc có giá 34.500 tỉ đồng này xuất hiện nhiều ổ gà trên đoạn tuyến Đà Nẵng - Tam Kỳ, đơn vị thi công phải cào mặt đường lên thảm nhựa lại. Tiếp đó, cao tốc xuất hiện hàng chục cầu, hầm chui dân sinh thấm dột và sụt lún tại các mố cầu.

Liên quan đến các sai phạm tại dự án này, Bộ GTVT đã chỉ đạo kỷ luật các cá nhân và tập thể tại VEC.

Giám đốc Ban QLDA Đà Nẵng - Quảng Ngãi cũng đã bị tạm đình chỉ chức vụ. Hiện nay, Đoàn thanh tra đột xuất về công tác quản lý, thực hiện, khai thác dự án cao tốc Đà Nẵng -Quảng Ngãi đang hoàn thiện dự thảo kết luận thanh tra. Đồng thời, Cơ quan Cảnh sát Điều tra Bộ Công an cũng đang tiến hành điều tra tìm hiểu các vấn đề sai phạm tại cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Lê Đình Dũng