Băn khoăn việc Chính phủ muốn 'chỉ định thầu' dự án sân bay Long Thành

Đây là phiên thẩm tra quyết định có đưa báo cáo này ra xem xét tại phiên họp 38 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội vào ngày 17.10 tới hay là không.

Phát biểu khai mạc, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh nói, đây là dự án hết sức quan trọng nhưng đến nay báo cáo thẩm định cũng mới chỉ xem xét một số nội dung và trên cơ sở đó Chính phủ cũng có tờ trình ra Quốc hội.

Nếu ACV làm thì an ninh an toàn hơn?

Trình bày tờ tình của Chính phủ tại phiên họp, Thứ trưởng GTVT Lê Anh Tuấn cho hay, một nội dung mới của báo cáo là Chính phủ muốn đề xuất Quốc hội thông qua việc giao cho ACV (Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam) đầu tư các hạng mục chính giai đoạn 1 của dự án với tổng mức đầu tư 4,8 tỉ USD, tương đương 111.000 tỉ đồng.

Lý do là theo quy định ghi trong Nghị quyết số 94 năm 2015 của Quốc hội khóa XIII thì dự án có thể sử dụng phần vốn cổ phần hoá doanh nghiệp nhà nước của ngành hàng không, vốn doanh nghiệp. Tuy nhiên, theo quy định của Luật Đấu thầu vẫn phải thực hiện đấu thầu để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án và cần được Quốc hội thông qua.

Nêu ý kiến của mình, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đưa ra một số lý do Chính phủ đồng ý để ACV là đơn vị chủ lực đầu tư, khai thác sân bay Long Thành.

Đó là vốn nhà nước đang chiếm 95% vốn của ACV và sắp tới tiếp tục tăng lên gần 100%. ACV cũng đang quản lý, khai thác 21/22 cảng hàng không trên cả nước. Hiện ACV đã cân đối nguồn lực bố trí hơn 37% vốn, số còn lại huy động của các tổ chức tín dụng chứ không hợp tác (sân bay quốc tế không cổ phần hóa), ông Thể nói và nhận định tổ chức nào làm cũng được nhưng nếu ACV làm thì an ninh an toàn, nhất là vấn đề đảm bảo an toàn cho các nguyên thủ.

Trong tờ trình, Chính phủ cũng cho rằng, việc ACV đầu tư, khai thác cảng sẽ giúp Nhà nước chủ động điều hành, quyết định các nhiệm vụ quan trọng, thực hiện công cụ điều tiết vĩ mô phục vụ phát triển kinh tế, xã hội, đảm bảo an ninh an toàn tại cảng hàng không cửa ngõ quốc gia.

Theo Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Nguyễn Trường Giang, xét về mặt thẩm quyền, chỉ định thầu tức là làm khác luật mà khác luật thì phải trình Quốc hội, trong khi theo quy định của Luật Đấu thầu thì dự án sân bay Long Thành phải đấu thầu.

Ông Giang cũng nhắc lại và đề nghị, Chính phủ chỉ nên xin Quốc hội thông qua chủ trương chỉ định thầu chứ không phải xin cho một doanh nghiệp cụ thể nào, từ trước tới nay Quốc hội chưa chỉ định thầu cho doanh nghiệp nào cả. Bên cạnh đó, cần phải báo cáo rất rõ việc chỉ định thầu ảnh hưởng như thế nào đến các điều ước quốc tế và tính công khai minh bạch.

A.T.T tổng hợp từ VnEconomy, TNO